Cynergi根据现时生效的最严格的国际标准，例如GOST、ASTM、INMETRO、CSA、KOSHA等，通过与顶尖的认证机构合作，Cynergi能够提供经CE、CE-PED和ATEX认证的厂房和系统。
生产乳化剂涉及化学操作和机械操作。添加剂配方必须考虑到对以下的需要：保持稳定性、润滑性以及易储存和注入的燃点。
生产纳米乳化燃料涉及的机械操作是具高价值加工和流体动力裂解操作。
必须将适量的水、添加剂和燃料加以计量分配，从而保留最终的乳化燃料产品的同质型。由计算机控制的燃料混合单元用于生产轻型和重型的燃料乳化剂。
氢氧气体来自超纯水，可通过先进的碱性脉冲电解流程将氢氧气体分解为氢和氧两部份，让它们在受压力下予以混合，然后可以与燃料或燃料乳化剂进行燃烧。该流程会产生一个包含离子氢和离子氧的气体。通过将氢氧气体注入内燃引擎和锅炉，可以强化现有的燃烧效果，使低效率成为特高效率.
Cyntech™纳米乳化
纳米乳化燃料系统采用了Cyntech乳化器。 将燃料和水进行乳化的技术是由Cynergi研发部开发的。 该技术使用一个特别的高速混合器（其由超薄叶片组成）对传统燃料（重油、柴油、煤油等）进行流体动力裂解并结合纳米技术，添加乳化添、稳定剂和水的混合物。 通过这项技术，封闭在一滴油滴内和其大小如纳米般的水分子能均匀地分散;将纳米乳化燃料喷淋在处于高温运作的燃烧室内，燃料中的水分子会在微爆中扩大，原因是温度突然上升，然后围绕着水滴的油就被分拆成微粒，再被分散。 因此，可燃烧空气的表面面积大大增加，从而导致燃烧效率提高。 由于过热蒸汽的氧化粒子十分细小，这化学反应会实时及十分顺利地发生。故此，其燃烧相对于沿用微型水分子的一般系统，会有更高的燃烧效率。 这会减少燃料消耗以及减少以下的含量: 产生并存在于空气中的氧化氮、二氧化硫和二氧化碳，这个过程无须改造现有引擎、发电机组、锅炉、熔炉。
Cyntech™添加剂
Cynergi的专有技术创造了乳化燃料之具稳定性的混合物，其包含不同百分比的水。乳化技术可适用于将不同的基础燃料与水结合，创造出一系列的环保产品，这些环保产品能减少于燃烧过程中产生的氮氧化物和颗粒物以及污染物。 Cynergi通过对乳化燃料生产以及乳化燃料燃烧之关键要素有独特和深入的了解和认识，能交付这专有技术。 Cyntech 添加剂一般含有0.2%至大约2%的成品燃料。Cynergi已为柴油乳化、燃料油乳化、乳化生物柴油和残油乳化开发了特定的添加剂组合。 Cyntech添加剂（Cyntech Additives）是由位于热那亚Cynergi Lab在遵守国际法律以及在遵守Cynergi严格规定下所生产制造的。Cyntech添加剂的配方受到国际专利所保护。 Cyntech添加剂是液体，相对地它们的价格不昂贵、且易于运输、储存和应用。一般而言，它们有十分长的保质期（在某些情况下可以高达一年）。 SD／稳定的柴油...
润滑添加剂
Cyntech纳米金属引擎油添加剂（nano-metal Motor Oil Additives）是一个特别的添加剂家族，以纳米技术为基础对引擎内部作出的分子涂层，能减少磨擦、耗损和污垢积聚、改善燃油流量、增加引擎动力及减少燃料消耗。 为所有矿物和合成引擎油、火花点火引擎和柴油引擎而设。 作用的模式： 就算是看来很平滑的金属表面，在显微镜下看也是粗糙的，磨擦引致燃料消耗增大。Cyntech 纳米金属引擎油添加剂用纳米金属填补粗糙的金属表面，从而在金属表面上形成一层平滑的保护层，令到金属可以承受较大压力。这是通过建立分子活跃的纳米结构而达成的效果。 这会引致最适宜的引擎动力以及燃料消耗减少。
流体动力裂解
液态烃包括原油、燃料油、沥青和各类不同的生物燃料，如经过流体动力裂解，能减少黏性以及提温度。 流体动力裂解是在液体中气泡形成的流程，会受制于变动的压力。其发生的条件如下：在流体动力裂解而引发的气泡内，当液体的压力下跌低于其蒸汽压，而同时液体处于高温（一般是4000K，以至6000K及有可能更高温）和高压（10-100兆帕（MPa）），裂解就会发生。 就经营良好的石化业和新兴的生物燃料业而言，解聚和烃裂化有着重要影响力的，因为解聚和烃裂化是在进行流体动力裂解过程之后发生的。 原油之特色，不仅在于化合烃的成份，也在于范德瓦耳斯（van der Waals）有关分子间相互作用的理论，根据该理论，油分子会有具弹性的像聚合物的结构，这像聚合物的结构会对原油的黏性造成负面的影响。 粘稠度高的燃油需要更多能量以进行运输和处理（例如：在油站，需要泵入为防止油在寒冬冰冻而所需的能量和热量）。与此同时，重聚合物燃料因为燃烧效率较低，会产生更多的污染物。 不论经处理的液体（或是混合的液体）类别是什么，流体动力裂解最常见的影响：
